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Ladebooster B2B: 12V zu 12V 30A, Votronic
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Votronic 3324 VCC 1212-30 12V zu 12V 30A B2B Ladewandler
- Optimiertes Laden der Aufbaubatterie während der Fahrt dank Ladekennlinie
- Auch für Lithium-Batterien (LiFePO4) geeignet
Der Votronic Ladebooster der Serie VCC ermöglichen das optimale Laden der Aufbaubatterie, im Wohnmobil, durch die Lichtmaschine. Der B2B-Lader sorgt hierbei für einen schonenden Ladevorgang dank IUoU Kennlinie für Säure-, Gel- und AGM-Batterien. Auch für Lithium-Batterien (LiFePO4) ist ein optimiertes Ladeprogramm vorhanden.
Gerade bei Fahrzeugen mit Euro-6-Norm wird oftmals die Ladeleistung der Lichtmaschine nach Vollladung der Starterbatterie reduziert. Dies führt ohne Betrieb mit einem Batterie-Ladebooster zu einer mangelnden Ladung der Aufbaubatterie. Mit diesem Ladebooster wird genau dieses Problem umgangen und die Aufbaubatterie während der gesamten Fahrt mit einer optimalen Ladespannung und Ladestrom versorgt.
Zusätzlich macht das B2B-Ladegerät ein Trennrelais überflüssig, da es die Verbindung zwischen Starter- und Aufbaubatterie trennt, sobald über die Steuerleitung (z. B. D+ oder Klemme 15) nach Abschalten des Motors kein Strom mehr fließt.
- Ersetzt ein herkömmliches Trennrelais
- Geeignet für alle Lichtmaschinen
- Hohe Ladeleistung auch bei kürzeren Fahrstrecken
- Vollladung bei längeren Fahrten
- Optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien
- Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen wird deutlich erhöht
- Automatische Leistungsregelung
- Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich
- Besonders zu empfehlen bei Fahrzeugen mit Euro-6-Norm
- Kein Eingriff in den Starterkreis, einfache Installation
- Temperatur-Sensor 825 inklusive
Im Lieferumfang enthalten:
| IUoU Victron B2B-Lader 12 V – 12 V 30 Ampere |
| 1x Bedienungsanleitung in deutsch |
| 1x Temperaturfühler |
| Gewicht | 0.28 kg |
|---|---|
| Größe | 146 × 67 × 40 mm |
Produktdaten
Daten Eingang:
- Nennspannung Starterbatterie: 12V
- Empfohlene Kapazität Starterbatterie: min. 50Ah
- Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert: 10,5-16,5V
- Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.: 16,5V
- Maximale Leistungsaufnahme: 490W
- Maximale Stromaufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung): 0,05-39A
- Steuereingang zur Aktivierung: „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung: 8 – 17V / < 1mA
Daten Ausgang:
- Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO: 0-30A / 0-20A
- Blei-Säure, -Gel, -AGM-Batterie Nennspannung: 12V
- Aufbaubatterie-Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 60-200Ah / 260Ah
- im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme: 3
- Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.: 15A
- Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur: 12,8V
- LiFePO4-Batterie Nennspannung: 12V-13,3 V
- Aufbaubatterie-Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 60-200Ah / 260Ah
- im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme: 1
- Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur: 12,8V
- Rückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V START-Batterie
aus der BORD- Batterie (z.B. bei Netz-Ladung der BORD- Batterie): 12V / 0 – 1A
Aktiv bei Blei-Säure, -Gel, -AGM BORD-Batteriespannung: Ein: > 13,1V, Aus: < 13,0V
Aktiv bei LiFePO4-BORD-Batteriespannung: Ein: > 13,5 V , Aus: < 13,4 V - Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor „Bord“: ja
- Ruhestrom, StandBy: 3-7mA
- Lade-Timer: 3-fach
- Spannungswelligkeit: < 30mV rms
- Ladespannungs-Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher): 15V
- Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz: ja
Gehäusedaten und Einbaulagen:
- Geräte-Einbaulage: beliebig
- Temperaturbereich: -20/+45°C
- Temperaturgesteuerter Lüfter: ja
- Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur: ja
- Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung: ja
- Anschluss „Display“ / Fernbedienung: ja
- Anschlußklemmen, Steuer Frontseite / Leistung Rückseite: 0,5-2,5mm² / 4-10 mm2
- Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % RF, nicht kondensierend
