Ladebooster B2B Ladewandler: 24V zu 12V 25A, Votronic

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  • Votronic 3326 VCC 1212-50 12V zu 12V 50A B2B Ladewandler (galvanisch getrennt)
  • Optimiertes Laden der Aufbaubatterie während der Fahrt
  • Zum Laden von 12-V-Systemen über 24-Volt Systeme (z. B. Lkw)
  • Auch für Lithium-Ionen-Batterien (LiFePO4) geeignet
Artikelnummer: 1-15-010725/B2B25Vo2412V3 Kategorien: , ,

Die Votronic Ladebooster der Serie VCC ermöglichen das optimale Laden der Aufbaubatterie, in Wohnmobil und Caravan, durch die Lichtmaschine. Der B2B-Lader sorgt hierbei für einen schonenden Ladevorgang dank IUoU Kennlinie für Säure-, Gel- und AGM-Batterien. Auch für Lithium-Ionen-Batterien (LiFePO4) ist ein optimiertes Ladeprogramm vorhanden.

Mit diesem Lader können 12-Volt-Batteriesysteme über ein 24-Volt-System geladen werden, wie man es z. B. bei manchen Allrad-Lkw-Fahrzeugen findet. Dank einer galvanischen Trennung sind beide System sicher voneinander getrennt, was für Sicherheit im Fehlerfall führt (beide Batteriekreise sind voneinander isoliert).

Gerade bei Fahrzeugen mit Euro-6-Norm wird oftmals die Ladeleistung der Lichtmaschine nach Vollladung der Starterbatterie reduziert. Dies führt ohne Betrieb mit einem Batterie-Ladebooster zu einer mangelnden Ladung der Aufbaubatterie. Mit diesem Ladebooster wird genau dieses Problem umgangen und die Aufbaubatterie während der gesamten Fahrt mit einer optimalen Ladespannung und Ladestrom versorgt.

Zusätzlich macht das B2B-Ladegerät ein Trennrelais überflüssig, da es die Verbindung zwischen Starter- und Aufbaubatterie trennt, sobald über die Steuerleitung (z. B. D+ oder Klemme 15) nach Abschalten des Motors kein Strom mehr fließt.

  • Ersetzt ein herkömmliches Trennrelais
  • Lädt 12-Volt-Systeme über 24-Volt-Batterie-Systeme
  • Galvanische Trennung beider Batteriesysteme
  • Geeignet für alle Lichtmaschinen
  • Hohe Ladeleistung auch bei kürzeren Fahrstrecken
  • Vollladung bei längeren Fahrten
  • Optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien
  • Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen wird deutlich erhöht
  • Automatische Leistungsregelung
  • Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich
  • Besonders zu empfehlen bei Fahrzeugen mit Euro-6-Norm
  • Kein Eingriff in den Starterkreis, einfache Installation
  • Temperatur-Sensor 825 inklusive

Im Lieferumfang enthalten:

IUoU Victron B2B-Lader 24 V – 12 V 25 Ampere
1x Bedienungsanleitung in deutsch
1x Temperaturfühler

Zusätzliche Information

Gewicht2.5 kg
Größe245 × 160 × 72 mm

Produktdaten

Daten Eingang:

  • Batterie-Nennspannung : 24 Volt
  • Empfohlene Batteriekapazität: min. 50Ah
  • Leistungs-Aufnahme: max. 450W
  • Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.: 18A
  • Strom-Aufnahme im StandBy: 0,09A
  • Strom-Aufnahme OFF ( Kl.15/D+ ohne Signal): 0,0004A
  • Überspannungsabschaltung EURO 6+: 32,2V

Daten Ausgang:

  • Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO: 0-50A
  • Reduzierung bei Schalterstellung „OUT Limit”: 0-39A
  • Blei-Säure, -Gel, -AGM-Batterie Nennspannung: 12V
  • Aufbaubatterie-Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 50-170/220Ah Ah
  • im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme: 4
  • Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.: 25A
  • LiFePO4-Batterie Nennspannung: 12V-12,8-13,3 V
  • Aufbaubatterie-Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 50-170/220Ah
  • im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme: 4
  • Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur: 12,8V
  • Batterie-Temperatur-Sensor „Bord“: ja
  • OUT „Bord“- Spannungs-Fühlerleitungen „Vb-“ und „Vb+“: ja / ja
  • Ruhestrom, StandBy: 16mA
  • Lade-Timer: 3-fach
  • Spannungswelligkeit: < 30mV rms
  • Ladespannungs-Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher): 15V
  • Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec): 15,5V
  • Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz: ja

Gehäusedaten und Einbaulagen:

  • Geräte-Einbaulage: beliebig
  • Temperaturbereich: -20/+45°C
  • Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter: ja
  • Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur: ja
  • Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung: ja
  • Anschluss „Display“: ja
  • Anschluss „BUS“ für VBS-Bus: ja
  • Anschlußklemmen, Steuer Frontseite / Leistung Rückseite: 0,5-2,5mm² / 4-25 mm2
  • Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % RF, nicht kondensierend

Anleitungen

3306_3308_3314_3315_Lade-Wandler galv getrennt

Votronic_VCC-20-30_Broschuere

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