Fiat Abgasskandal: Ist mein Wohnmobil betroffen?

Ein Großteil der Camper heutzutage ist auf Fiat- bzw. Iveco-Basis, deswegen trifft der aktuelle Diesel-Skandal besonders viele Campingfahrzeuge. Jetzt stellen sich natürlich viele Wohnmobilbesitzer die Frage: “Woher weiß ich, dass mein Wohnmobil vom Fiat Abgasskandal betroffen ist und was mache ich dann?” Wir haben für euch mit Rechtecheck gesprochen und eure drängendsten Fragen gestellt.

Interview mit Rechtecheck zum Diesel-Skandal bei Fiat: Was Wohnmobilbesitzer jetzt wissen müssen

Bei einer Umfrage auf unserem Instagram- und Facebook-Account kam heraus, dass ein Großteil unserer Leser noch gar nichts vom Abgasskandal bei Fiat gehört hat. Das war für uns Grund genug, das Thema mal etwas näher zu beleuchten, denn dieses Mal sind im Vergleich zu vorausgegangenen Skandalen bei VW usw. besonders viele Wohnmobile betroffen.

Da wir selbst nicht vom Fach sind, haben wir uns Unterstützung von den Experten von Rechtecheck geholt, dem Portal zu Rechtsthemen. Mit einem Rechtsanwalt haben wir eure drängendsten Fragen geklärt.

Welche Wohnmobil-Modelle und Motoren sind vom Fiat Abgasskandal genau betroffen?

Vom aktuellen Abgasskandal bei Fiat und Iveco sind wohl praktisch alle Modelle betroffen, die einen Fiat-Dieselmotor mit Abgasnorm Euro 5 oder Euro 6 haben. Basis-Fahrzeuge mit neueren Abgasnormen (Euro 6 d temp und höher) scheinen dagegen derzeit unproblematisch zu sein. Damit lässt sich das Baujahr ungefähr auf 2014 bis 2019 eingrenzen. Die Motoren haben einen Hubraum zwischen 1,3 und 3,0 Liter.

Dazu kommen allerdings auch noch Modelle anderer Hersteller wie VW (T5, T6, Crafter) oder Mercedes (Sprinter, Viano, Vito), die schon länger im Fokus der Verbraucherschutz-Anwälte stehen. Außerdem rechnen wir damit, dass zukünftig auch bei anderen Konzernen oder anderen Modellen von Fiat illegale Abschalteinrichtungen entdeckt werden.

Rechtecheck listet auf seiner Seite betroffene Wohnmobile auf und aktualisiert die Liste auch laufend. Allerdings kommt es dabei oft auch auf Details an. Einen kostenlosen Check können Wohnmobilbesitzer auf unserer Seite zum Diesel-Skandal machen.

Trifft es alle Gewichtsklassen, also auch die über 7,5 t oder nur bis zu 3,5 t?

Vom Abgasskandal bei Fiat und Iveco sind aktuell alle Modelle betroffen, die die oben genannten Motoren einsetzen. Das fängt beim Fiat 500 an, geht über den Fiat Ducato bis hin zum Iveco Eurocargo. Die Palette reicht also vom (für Wohnmobilbesitzer weniger relevanten) Kleinwagen bis in die Klasse über 7,5 Tonnen. Weitere könnten zukünftig dazukommen.

Gibt es Fristen zu beachten?

Wenn Sie bei Ihrem Händler Gewährleistung geltend machen wollen, bleiben Ihnen dafür 2 Jahre ab Übergabe. (Bei Gebrauchtwagen ein Jahr.)

In allen anderen Fällen gilt:

Die Verjährung beginnt, sobald Sie wissen, dass Ihr Wohnmobil vom Abgasskandal betroffen ist.

Wann Sie das bei Fiat wussten (oder hätten wissen müssen), werden die Gerichte klären. Je früher man klagt, desto sicherer ist man. Danach haben Sie drei volle Kalenderjahre Zeit, eine Klage einzureichen. 10 Jahre nach dem Kauf ist aber spätestens „Schicht im Schacht“.

Wie hoch sind die Chancen, wenn ich dagegen vorgehe?

Noch gibt es bei Fiat und Iveco keine Urteile von Oberlandesgerichten oder BGH. Allerdings haben BGH und EuGH schon weitgehend für Klarheit gesorgt, was eine unzulässige Abschalteinrichtung ist und welche Ansprüche sich daraus für die Kunden ergeben. Daher gehen wir davon aus, dass die Chancen gut stehen.

Kann die Stilllegung meines Wohnmobils drohen?

Das kann durchaus passieren, beispielsweise wenn

• die italienische Zulassungsbehörde einen Rückruf für die Basis-Fahrzeuge anordnet, Fiat aber kein ausreichendes Update anbieten kann.
• das KBA für die Wohnmobile einen Rückruf anordnet und Fiat die deutschen Hersteller im Stich lässt.
• es ein Update gibt, der Wohnmobil-Besitzer aber die Nachrüstung verweigert, weil er z.B. Schäden fürchtet.

Gerade im letzteren Fall gab es beim VW-Abgasskandal bereits Zwangsstilllegungen. Die ersten beiden Fälle sind besonders bei Fiat und Iveco denkbar. Die betroffenen Fahrzeuge sind in der Regel nicht mit einem SCR-Kat ausgerüstet, daher bleibt für die Abgasreinigung v.a. die Abgasrückführung. Wird die dauerhaft aktiviert, drohen aber Motorschäden, z.B. durch Versottung des AGR-Ventils.

Ist die Situation vergleichbar mit vorausgegangenen Diesel-Skandalen, wie z. B. bei VW?

Letztlich geht es in beiden Fällen darum, dass die Fahrzeuge so konstruiert wurden, dass sie die geforderten Abgastests bestehen, auf der Straße aber zu Dreckschleudern werden.

Während VW die Prüfstandssituation daran erkannt hat, dass das Lenkrad nicht bewegt wird, hat es sich Fiat noch einfacher gemacht:

Auch auf der Straße wird ca. 22 Minuten lang die Abgasrückführung eingesetzt und danach weitgehend ausgeschaltet. Die damaligen Abgas-Tests für die Zulassung dauerten 20 Minuten.

Diese Art der Abschalteinrichtung ist ähnlich dreist wie bei VW. Damit ist aus unserer Sicht klar, dass Fiat genauso bewusst illegal gehandelt hat wie Volkswagen und die Kunden daher Anspruch auf Schadensersatz haben.

Wie du siehst, konnten wir die wichtigsten Fragen die euch zum Thema unter den Nägeln brennen klären. Wenn du noch weitere Fragen hast, dann wende dich doch direkt an die Experten von Rechtecheck.