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Individuell konfektionierbare Kabel von 8 bis 108 mm², fertige Anschlusskabel mit Ringösen und integrierter Sicherung, sowie Meterware für deine eigene Verkabelung. Ergänzt wird das Sortiment durch Massebänder.
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Je nach Anwendung brauchst du unterschiedliche Kabel – ob für die Ladetechnik, Verbindung von Batterien oder den Anschluss eines Wechselrichters – wir haben Kabel für alle Bedürfnisse. Egal, ob fertig konfektioniert mit Sicherungselement, Meterware für alle, die selbst vercrimpen möchten oder individuell konfigurierbare Batteriekabel, bei uns findest du immer das richtige Produkt.
Wenn du eine schnelle und saubere Lösung suchst, sind vorkonfektionierte Batteriekabel mit integriertem Sicherungshalter ideal. Diese Kabel sind bereits fertig montiert und können direkt zwischen Batterie und Verbraucher eingesetzt werden – zum Beispiel für Wechselrichter, Ladegeräte oder Solartechnik.
Die integrierte Sicherung dient in erster Linie dazu, das Kabel vor Überlast und Kurzschluss zu schützen. Gerade bei höheren Strömen ist das wichtig, um Schäden an der Verkabelung zu vermeiden und die Installation sicher zu betreiben.
Unsere vorkonfektionierten Batteriekabel sind in verschiedenen Querschnitten und Längen erhältlich und bereits mit passenden Ringösen ausgestattet. So sparst du dir das Crimpen und kannst deine Verkabelung schnell und zuverlässig umsetzen.
Wenn du deine Verkabelung selbst vercrimpen willst, ist unser Batteriekabel als Meterware von der Rolle die richtige Wahl. Damit kannst du Länge, Querschnitt und Anschlüsse genau auf dein Projekt abstimmen – egal ob im Wohnmobil, Boot oder bei einer Solaranlage. Dies hat den Vorteil, dass du vor Ort noch Anpassungen vornehmen kannst, was bei fertig konfektionierten Kabeln nicht oder nur umständlich möglich ist.
Unsere SGX-Kabel sind für höhere Belastungen ausgelegt und in folgenden Querschnitten von 14 bis 108 mm² erhältlich:
14 mm² – 22 mm² – 34 mm² – 42 mm² – 54 mm² – 70 mm² – 95 mm² – 108 mm².
Sie sind flexibel, widerstandsfähig und für Temperaturen von –40 °C bis +125 °C geeignet – ideal für den Einsatz im Fahrzeug oder bei leistungsstarken Anwendungen wie Wechselrichtern.
Für kleinere Anwendungen bieten wir MTW-Batteriekabel mit 8 mm² an. Diese sind ebenfalls flexibel, robust und für Temperaturen von –40 °C bis +105 °C ausgelegt.
Beide Varianten sind in Rot und Schwarz verfügbar und lassen sich optimal weiterverarbeiten, z. B. mit Kabelschuhen oder Sicherungshaltern.
Wenn du ein Batteriekabel genau nach deinen Anforderungen brauchst, sind individuell konfektionierte Kabel die beste Lösung. Du wählst einfach den passenden Querschnitt, die gewünschte Länge und Farbe, sowie die richtigen Anschlüsse – wir fertigen dein Kabel passend für dein Projekt.
Unsere konfektionierbaren Batteriekabel sind in Rot oder Schwarz, Querschnitten von 8 bis 108 mm² erhältlich und können je nach Bedarf mit offenem Ende, Rohrkabelschuh oder Stiftkabelschuh ausgestattet werden. Damit eignen sie sich ideal für den Anschluss von Wechselrichtern, Ladegeräten oder als Batterieverbindungskabel.
Der große Vorteil: Du bekommst kein Standardkabel, sondern genau die Länge und Ausführung, die du wirklich brauchst. Das spart Platz, reduziert Übergangswiderstände und sorgt für eine saubere, zuverlässige Installation.
Massebänder sorgen für eine zuverlässige Verbindung zwischen Batterie, Karosserie oder Motor und sind in vielen Fahrzeugen unverzichtbar. Durch ihre flexible Bauweise eignen sie sich besonders gut für Bereiche mit Vibrationen oder Bewegungen.
Zusätzlich findest du bei uns auch fertige Verbindungskabel, z. B. zum Parallelschalten mehrerer Batterien. Diese sind bereits konfektioniert und lassen sich direkt einsetzen – ideal für eine schnelle und saubere Installation.
Hier findest du eine vereinfachte Version unseres Kabelquerschnitt Rechner. Für Spannungsabfall und mehr Details die Berechnung dort ausführen.
Unsere Batteriekabel sind nach dem AWG-Standard (American Wire Gauge) gefertigt. Deshalb weichen unsere Querschnitte leicht von den in Deutschland oft gesuchten runden Zahlen wie 25, 35 oder 50 mm² ab – die Normgrößen treffen diese runden Werte einfach nicht exakt.
Unser Grundsatz dabei: lieber etwas mehr Querschnitt als zu wenig. Ein zu kleiner Querschnitt kann sich erwärmen und zu Spannungsverlusten führen, ein größerer schadet dagegen nie – er macht das Kabel höchstens minimal steifer.
Suchst du eine dieser gängigen Größen, findest du bei uns die passende (aufgerundete) Alternative:
| Du suchst | Nimm bei uns | AWG |
|---|---|---|
| 25 mm² | 34 mm² | AWG 2 |
| 35 mm² | 42 mm² | AWG 1 |
| 50 mm² | 54 mm² | AWG 1/0 |
Bei 35 mm²: Unser 34 mm²-Kabel (real ca. 33,6 mm²) liegt hauchdünn darunter – für einen exakten oder größeren Querschnitt empfehlen wir das 42 mm²-Kabel.
Batteriekabel kommen überall dort zum Einsatz, wo Batterien verbunden oder Verbraucher angeschlossen werden. Typische Anwendungen sind:
Je nach Anwendung unterscheiden sich vor allem Kabelquerschnitt, Länge und Absicherung – deshalb lohnt es sich, die passende Lösung direkt für deinen Einsatzzweck zu wählen.
Das kommt auf den Anwendungsfall an – es gibt nicht “den einen” Batteriekabel-Querschnitt. Als grobe Orientierung: 4–6 mm² für kleinere Verbraucher und kurze Strecken, 10–25 mm² für mittlere Leistungen wie Ladegeräte oder kleinere Wechselrichter, 35–108 mm² für hohe Ströme wie große Wechselrichter oder Batteriebänke. Für eine genaue Auslegung nutze am besten unseren Kabelquerschnitt-Rechner der berücksichtigt auch Kabellänge und Spannungsabfall. Alternativ haben wir hier auch einen Querschnittrechner für Batteriekabel weiter oben integriert.
Der Querschnitt (in mm²) beschreibt die leitende Kupferfläche im Inneren des Kabels – das ist der Wert, der für die Stromtragfähigkeit entscheidend ist und den unsere Produktbezeichnungen angeben. Der Durchmesser (in mm) ist dagegen die tatsächliche Dicke des fertigen Kabels inklusive Isolierung – wichtig zum Beispiel, wenn das Kabel durch eine Kabeldurchführung oder einen Quetschverbinder passen muss. Der Durchmesser lässt sich aus dem Querschnitt nur grob überschlagen und hängt zusätzlich von der Isolierungsstärke des Herstellers ab – für exakte Maße lohnt sich ein Blick ins Datenblatt des jeweiligen Kabels.
Elektrisch nicht – ein größerer Querschnitt als nötig schadet nie, er sorgt höchstens für etwas mehr Kabelsteifigkeit und höhere Kosten. Zu klein gewählt ist dagegen das eigentliche Problem: Das Kabel kann sich erwärmen, und es kommt zu Spannungsverlusten.
Aber Kabel mit größerem Querschnitt sind teurer und schwerer, was zu unnötigen Kosten und Gewicht führt. Deswegen lohnt es sich den passenden Querschnitt zu ermitteln.
Löten vs. Crimpen ist bei Batteriekabeln nicht unumstritten. Vibration im Fahrzeug kann zu Ermüdungsbruch an der Lötstelle führen, weshalb wir im Fahrzeug immer crimpen und nie löten. Du traust dir das Crimpen nicht zu? Profitiere von der fachmännischen Crimpung mit Dorn bei unseren fertigen Batterieanschlusskabeln oder inviduell konfektionierten Kabeln.
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