Was ist die Hollandöse und wo ist sie nötig?

Wohnwagen, Hollandöse

Nahezu jeder, der vor hat mit seinem Wohnwagen in die Nieder­lande, Öster­reich oder die Schweiz zu fahren, wird früher oder später mit der Hollandöse konfron­tiert. Doch was ist das genau und ist es wirklich nötig? Wir erklären es mal etwas genauer.

Regelung in den Nieder­landen

In den Nieder­landen muss sowohl ein gebremster, als auch ein ungebremster Anhänger am Zugfahrzeug gesichert werden. Dafür reicht es aller­dings nicht, das vorge­schriebene Siche­rungsseil über die Anhän­ger­kupplung des Autos zu legen. Doch mehr dazu etwas weiter unten im Beitrag. Schauen wir uns erst mal die genauen Vorschriften in der Nieder­lande für Anhänger bis und unter 1500 kg an.

  • Vorschriften bei Anhängern bis 1500 kg
    In den Nieder­landen muss ein Anhänger bis 1500 kg zGG eine Sicher­heits­vor­kehrung bzw. eine Losreiß­vor­richtung, die verhindert, dass sich der Anhänger vom Zugfahrzeug lösen kann. Als Sicher­heits­vor­richtung kommt bei Anhängern ohne eigene Bremse eine sog. Hilfs­kupplung in Form eines Kabels oder einer Kette in Betracht. Auch ungebremste Anhänger bis 750 kg sind von dieser Regelung betroffen.

Wohnmobil Tipps, Wohnwagen

  • Vorschriften bei Anhängern über 1500 kg
    Alle größeren Anhänger mit eigener Bremse über 1500 kg zGG, wie z. B. Wohnwagen, brauchen eine sog. Reißbrems­vor­kehrung. Die auch als Handreiß­brems­kabel bezeichnete Vorkehrung ist ein Stahl­ver­bin­dungs­kabel zwischen Anhänger und Zugfahrzeug. Warum man das braucht? Wenn sich der Anhänger wirklich mal vom Zugfahrzeug lösen sollte, wird so durch das Kabel die Handbremse am Anhänger angezogen. Logischer­weise funktio­niert das nur bei Anhängern mit eigener Bremse.

Neben der Nieder­lande ist die Hollandöse sowohl in Öster­reich, als auch in der Schweiz vorge­schrieben!

Was ist dann nun die Hollandöse?

Wie oben schon erwähnt muss das Kabel zusätzlich gesichert werden und hier kommt die Hollandöse ins Spiel. Das Stahlseil muss mit einer zusätz­lichen Öse oder einem Bügel am Zugfahrzeug befestigt und gesichert werden.  Auf der Seite des hollän­di­schen Automo­bil­klubs kann man genau sehen, wie das Stahlseil und die Hollandöse zu befes­tigen sind. Und man sollte das auch tun, denn wenn man ohne Hollandöse erwischt wird, kann man gleich mal bis zu 230 Euro auspacken.

Den Abreiß­seil­halter gibt es in zwei verschie­denen Ausfüh­rungen. Ein Mal zum Befes­tigen, wie es beim hollän­di­schen Automo­bilklub gezeigt wird

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