Victron 200Ah NG LiFePO4 Batterie 12V

Die Victron 200Ah NG LiFePO4-Batterie 12V speichert 2.560Wh (12,8V, 200Ah) und gehört zur Serie „Lithium NG“. Sie hat kein BMS im Gehäuse und läuft nur mit einem von Victron zugelassenen BMS, dem Victron Lynx Smart BMS NG (500A oder 1000A), das du separat kaufst. Der Shunt zur Strommessung sitzt dafür in der Batterie, Bluetooth steckt im BMS.

Die wichtigsten Daten

• Nennspannung 12,8V, 200Ah, 2.560Wh (bei 25 °C)
• Dauerentladestrom (1C) 200A, Impuls (10 Sek., 2C) 400A, Entladeschlussspannung 11,2V
• Dauerladestrom (1C) 200A, Impuls-Ladestrom (10 Sek.) 400A; empfohlen sind 0,5C, bei dieser Batterie also 100A
• 2.500 Zyklen bei 80 % Entladetiefe, 3.000 bei 70 %, 5.000 bei 50 % (jeweils bis die Kapazität auf 80 % gefallen ist)
• Schutzart IP65, Stromanschluss M8 (Gewindeeinsätze und Bolzen)
• Maße (H × B × T) 235 × 341 × 160 mm, Gewicht rund 19 kg (geschätzt)

Ohne BMS läuft nichts

Die Batterie überwacht ihre Zellen selbst, schaltet aber nicht ab. Das übernimmt das Victron Lynx Smart BMS NG (500A oder 1000A). Es erkennt Systemspannung und Anzahl der Batterien automatisch und schaltet Lader und Verbraucher ab, wenn die Batterie das verlangt. Zwischen Batterie und BMS verlaufen die M8-Steuerkabel (je Batterie zwei Stück, 50 cm lang, mehrere Batterien werden verkettet; Verlängerungen sind separat erhältlich). Betrieb ohne zugelassenes BMS schließt den Garantieanspruch aus.

So viele Batterien darfst du verschalten: parallel bis zu 50 Stück (jede Batterie plusseitig absichern, diagonal anschließen), in Reihe höchstens vier 12,8V-Batterien (nur voll geladen und ausgeglichen verbinden). Bei parallelen Batterien dürfen Kapazität und Alter abweichen, in Reihe müssen Kapazität und Teilenummer gleich sein.

Laden, Entladen und Temperatur

Laden ist nur zwischen +5 und +50 °C erlaubt, die Batterie hat keine Heizung. Steht sie im Winter in einem ungeheizten Raum, lädt sie unter 5 °C nicht, dann stoppt das BMS das Laden. Unter 15 °C ist der Ladestrom auf 0,3C begrenzt, über 35 °C solltest du ihn reduzieren. Entladen darfst du von −20 bis +50 °C; bei 0 °C und darunter sind höchstens 0,5C vorgesehen.

Victron empfiehlt 14,2V Konstantspannung (Ladespannung 14 bis 14,4V), 13,5V Erhaltungsspannung und einen Ladestrom von 0,5C. Das Ladegerät muss vom BMS gesteuert werden und abschalten, wenn die Verbindung zum BMS unterbrochen wird.

Einbau und Anschluss

• Einbaulage: aufrecht oder seitlich, niemals mit den Polen nach unten. Trotz IP65 ist die Batterie für trockene Innenräume gedacht. Halte auf allen vier Seiten 20 mm Abstand zur Belüftung.
• Befestigung: Montagehalterungen sind im Lieferumfang, alternativ geht Gurtmontage. Sichere die Batterie so, dass sie bei einem Unfall nicht zum Geschoss wird. Heb sie nur an den Griffen an, nie an den Polen oder BMS-Kabeln.
• Anschluss: Batteriepol-Schrauben mit 10 Nm festziehen, nur isoliertes Werkzeug verwenden.
• Absicherung und Kabel: Die Sicherung richtet sich nach dem niedrigsten Stromwert von Kabel, Batterie und System. Der Systemstrom darf den Nennentladestrom (hier 200A) nicht überschreiten. Sicherungstyp und Kabelquerschnitt nennt das Handbuch nicht; bei mehreren Strängen entspricht der Querschnitt der Hauptleitung dem Strangquerschnitt mal Strangzahl.

Erstinbetriebnahme

Ab Werk ist die Batterie zu etwa 50 % geladen. Lade jede Batterie einmal einzeln mit einem BMS-gesteuerten Ladegerät, bevor du sie mit anderen verbindest. Ziehe danach zum Test ein BMS-Kabel ab: Ladegerät und Lasten müssen abschalten. Der Zellausgleich läuft nur in der Konstantspannungsphase; das Ladegerät kann dabei mehrfach ein- und ausschalten, das ist normal. Fertig ist die Batterie, wenn die Erhaltungsphase erreicht ist und der Zellstatus „Ausgeglichen“ anzeigt.

Lagerung und Pflege

Die Selbstentladung liegt bei höchstens 3 % pro Monat. Bei längerer Abwesenheit lädst du die Batterie voll oder fast voll und trennst das Gleichstromsystem. Lade sie mindestens einmal im Monat vollständig. Lass sie nie bis zur Unterspannungsabschaltung leerlaufen: Eine Zellspannung unter 2,5V (bei 12,8V-Batterien eine Batteriespannung unter 10V) schließt den Garantieanspruch aus.

❓ Häufige Fragen

Brauche ich ein BMS?

Ja. Ohne ein von Victron zugelassenes BMS, hier das Victron Lynx Smart BMS NG (500A oder 1000A), darfst du die Batterie nicht betreiben.

Hat die Batterie eine Heizung?

Nein. Geladen wird nur zwischen +5 und +50 °C. Entladen kannst du bis −20 °C.

Kann ich mehrere Batterien kombinieren?

Ja, parallel bis zu 50 Stück, in Reihe bis zu vier 12,8V-Batterien. Die Batterien werden über die M8-Kabel verkettet und am BMS angeschlossen.

Wie lange hält die Batterie?

2.500 Zyklen bei 80 % Entladetiefe, gemessen bei 25 °C, bis die Kapazität auf 80 % gesunken ist.

Wie groß und schwer ist sie?

235 × 341 × 160 mm (Höhe × Breite × Tiefe), das Datenblatt gibt rund 19 kg an (geschätzt).