D+ Simulator PRO von Votronic (Euro-6 geeignet)

Der D+ Simulator PRO von Votronic simuliert ein D+ Signal bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Dieser ist auch für Euro-6 geeignet, da er unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine arbeitet.

Wie funktioniert der D+ Simulator Pro?

Wenn ein Verbraucher nur bei laufendem Motor betrieben oder ein Ladewandler zur zusätzlichen Ladung einer Versorgungsbatterie genutzt werden soll, dann wird zur Ansteuerung normalerweise das D+ Signal der Lichtmaschine verwendet. Wenn du keine Möglichkeit hast, dein D+ Signal zu nutzen, weil nicht zugänglich oder schlichtweg nicht vorhanden, dann kommt der D+ Simulator Pro zum Einsatz. Er erkennt die Vibrationen des laufenden Motors und erzeugt das entsprechende Signal.

Funktionen

Dank der eingebauten Abschaltverzögerung überbrückt er auch problemlos Start-Stopp-Phasen, wie sie beispielsweise im Stau oder an Ampeln entstehen. Außerdem ist eine Ladespannungsüberwachung integriert, dass keine ungewollte Aktivierung bei Vibrationen von außen wie beispielsweise bei einer Fährfahrt stattfindet.

Der D+ Simulator Pro arbeitet vollautomatisch und ist wartungsfrei. Er entspricht mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA die Anforderungen der DIN EN 13976.

Hier noch mal eine kurze Zusammenfassung der wichtigsten Funktionen:

• Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest)
• Einschaltverzögerung: Etwa 4 Sekunden, um Fehlansteuerungen zu vermeiden.
• Zusätzliche Spannungsüberwachung, einstellbar.
• Abschaltverzögerung (einstellbar).
• Dreifarbige LED zeigt Gerätestatus an.
• Eigenverbrauch sehr gering.
• Geeignet für 12V und 24V Systeme.

Wie wird der D+ Simulator Pro montiert?

Die Montage erfolgt mittels ebenfalls im Produkt enthaltenen Schelle. Diese wird an einer geeigneten Stelle am Motor befestigt. Dabei ist die Schelle im unteren Drittel gegenüber der Anschlussseite des Geräts anzubringen. Dann wird das Gerät nach Anschlussplan verdrahtet.