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Garantiebedingungen BullTron ab 01.06.2025
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Die 150Ah BullTron Standard ersetzt eine GEL oder AGM Batterie von einer Kapazität bis zu 300Ah bei 12V. Dabei nimmt sie viel weniger Raum ein und ist um einiges leichter als herkömmliche Bleibatterien. Auch können die BullTron Batterien liegend installiert werden.
Für das Wohnmobil mit erhöhtem Strombedarf, den Einsatz von starken Wechselrichtern und wenig Platz.
Diese Batterie hat die identische Größe einer 95Ah Blei/AGM/GEL-Batterie. Die Länge, Höhe, Tiefe sowie die Anschlüsse und Befestigungspunkte sind identisch.
Es können 2x 150Ah Bulltron Batterien unter dem Sitz verbaut werden.
So kann man einfach die nutzbare Kapazität verdreifachen & gleichzeitig 22kg Gewicht sparen.
⚙️ Das ist Standard
📦 Besonders kompakt
🔍 Echter Erfahrungsbericht
Im Lieferumfang enthalten
Wir bieten die Lithium-Batterien von BullTron seit 2022 zum Kauf an und testen sie seit dem selbst in verschiedensten Kapazitäten unter herausfordernden Bedingungen. Profitiere von unserer Expertise. Diese Fragen werden uns im Zusammenhang mit dem Kauf einer BullTron 150Ah Standard am häufigsten gestellt.
Die 12V BullTron 150Ah eignet sich für erhöhten Strombedarf – etwa wenn zusätzlich ein Kompressor-Kühlschrank oder ein leistungsstärkerer Wechselrichter neben alltäglichen Verbrauchern wie Smartphone oder Tablet mitläuft. Ermittle deinen tatsächlichen Strombedarf am besten mit unserem Solarrechner.
Nein, die 150Ah gibt es aktuell ausschließlich als Standard ohne Heizung. Brauchst du eine integrierte Heizung für Wintercamping, sind die nächstgelegenen POLAR-Kapazitäten die 165Ah oder 170Ah.
Mit 355 x 175 x 189 mm und 16 kg entspricht sie im Format einer 95Ah-Bleibatterie – der Austausch gelingt also meist im vorhandenen Batteriefach, ohne dass du die Sitzkonsole verändern musst. Wir empfehlen aber immer sicherheitshalber nachzumessen.
Ja, sofern deine Ladetechnik mitspielt. Wie alle Standard-Modelle hat auch die 150Ah einen klassischen Rundpol-Anschluss statt der M8-Stehbolzen der POLAR-Reihe – deine bestehenden Polklemmen bleiben also einfach dran, kein Ringkabelschuh, kein Adapter nötig. Der Tausch selbst ist in wenigen Minuten erledigt: alte Batterie raus, BullTron rein, Klemmen aufstecken, fertig. Bevor du loslegst, solltest du trotzdem einmal prüfen, ob dein vorhandenes Ladegerät zur Lithium-Batterie passt – dazu mehr in der nächsten Frage.
Dein vorhandenes Ladegerät, wie der so oft verbaute EBL, kann in der Regel weiterverwendet werden – entweder wenn es bereits eine LiFePO4-Kennlinie (IUoU) hat, oder wenn sich die Ladespannung bei Blei-Einstellungen auf maximal 14,6V begrenzen lässt und dabei kein Desulfatierungsprogramm ohne Abschaltmöglichkeit aktiv ist.
Am Landstrom oder Campingplatz hast du meist genug Zeit zum Laden – hier darf der Ladestrom ruhig niedrig gewählt werden, das schont die Zellen.
Je nach Einbausituation empfehlen wir für die 12V 150Ah BullTron:
Bei vielen Fahrzeugen mit Euro-5- oder Euro-6-Norm arbeitet eine geregelte beziehungsweise intelligente Lichtmaschine. In diesen Fällen ist häufig ein Ladebooster erforderlich, damit die Aufbaubatterie während der Fahrt zuverlässig geladen wird. Ob das bei deinem Fahrzeug notwendig ist, hängt von Lichtmaschine und vorhandener Ladeelektrik ab.
Laut Datenblatt liegt der empfohlene max. Ladestrom der BullTron 150Ah bei 50A, die technische kurzfristige Obergrenze bei 100A. Grundsätzlich gilt, je niedriger der Ladestrom, desto schonender für die Zellen – trotzdem lohnt sich ein Blick auf dein Fahrverhalten.
Praxistipp:
Fährst du nur kurze Strecken, etwa regelmäßig um die 3 Stunden am Tag, bringt dich ein zu kleiner Booster bei der 150Ah noch schneller an eine Grenze als bei der 100Ah: Ein 30A-Booster lädt in dieser Zeit rund 90Ah nach – gut 60% der Kapazität, mehr nicht. Willst du die Batterie an einem Fahrtag relevant nachladen, greif zum Votronic VCC 1212-50 mit 50A Ladestrom. Dieser lädt die 150Ah BullTron bei nahezu vollständiger Entladung in ca. 3 Stunden wieder voll.
Fährst du häufig längere Strecken, dann greif zu einem Ladebooster mit geringerem Ladestrom für eine schonendere Ladung, wie beispielsweise zum Victron Energy Orion Tr-Smart 30A. Hier wäre die 150Ah BullTron innerhalb von ca. 5 Stunden gänzlich aufgeladen.
Ja, beides ist möglich. Parallel geschaltet steigt die Kapazität bei gleicher Spannung – zwei 150Ah-Batterien unter dem Sitz ergeben 300Ah und wiegen zusammen immer noch 22 kg weniger als eine vergleichbare Blei-Lösung. Schon eine einzelne 150Ah (16 kg) leistet bei nutzbarer Kapazität so viel wie eine 300Ah-Bleibatterie – eine Gewichtsersparnis von 65 kg, bis zu 80% leichter. Für höhere Systemspannungen (24V, 36V, 48V) lässt sie sich auch in Reihe schalten.
Tipp vom Fachmann: Setzt du auf Reihenschaltung, gleicht ein Victron Battery Balancer den Ladezustand der verbundenen 12V-Batterien automatisch aus.
Individuell konfektionierbare Kabel oder fertige Batterieanschlusskabel findest du ebenfalls bei uns.
Läuft ein Kompressor-Kühlschrank und wird auch Strom für Laptop, Smartphone, Innenlicht, Wasserpumpe und Radio gebraucht, ist der Strombedarf pro Tag schnell bei 54 – 60Ah – dann hält die 150Ah LiFePO4 etwa 2,5 – 2,8 Tage, bevor du nachladen musst. Ein Absorber-Kühlschrank ist damit nicht sinnvoll zu betreiben: Der zieht mit rund 200Ah pro Tag die Batterie in weniger als einem Tag leer.
Die Bulltron 150Ah kann im Unterschied zu Blei- oder AGM-Batterien, wo du aus Rücksicht auf die Lebensdauer nur die halbe Kapazität ausschöpfen solltest, nahezu vollständig entladen werden. Die LiFePO4-Zellen der 150Ah sind für regelmäßige Vollentladung ausgelegt: Laut Datenblatt hält sie mindestens 3.500 Zyklen bei 100% Entladungstiefe, bei 80% sogar mindestens 6.000. Das integrierte Smart-BMS sorgt dafür, dass bei einer drohenden Tiefentladung der Zellen eine weitere Entladung verhindert wird, da die Zellen sonst Schaden nehmen könnten. Deswegen sollte bei Auslösen des BMS wegen drohender Tiefentladung die Batterie schnellstmöglich geladen werden.
BullTron gewährt für dieses Modell fünf Jahre Herstellergarantie. Voraussetzung ist laut Garantiebedingungen entweder der ordnungsgemäße Einbau durch eine Fachwerkstatt oder Beratung und Verkauf durch einen zertifizierten Fachhändler. Campofant ist als BullTron-Fachhändler gelistet. Innerhalb des ersten Jahres kann die Garantie kostenpflichtig direkt beim Hersteller auf zehn Jahre verlängert werden.
Über Bluetooth siehst du in der BullTron App Ladezustand, Lade- und Entladestrom, Spannung, Temperatur, die Anzahl der Ladezyklen sowie die einzelnen Zellspannungen. Ein Hinweis zur WLAN-Verbindung: Diese gibt es nur bei den Polar-Modellen.
🛠️ Technische Details
| Gewicht | 16 kg |
|---|---|
| Maße | 355 × 175 × 189 mm |
| Nennkapazität | 150Ah / 1920Wh |
| Nennspannung | 12.8V |
| Zyklen-Lebensdauer (bei 80% Restkapazität) | ≥3500 bei 100% DOD (Entladungstiefe) |
| Ladeschluss-/ Absorptionsspannung | 14.2 – 14.6V |
| Erhaltungsspannung | 13.5 – 13.8V |
| Empfohlener max. Ladestrom | 50A |
| Max. Ladestrom | 100A |
| Dauer Entladestrom | 100A |
| Max. Entladestrom | 300A |
| Batterie Management System (BMS) | integriertes BMS mit 1A aktiv Balancer |
| Überwachung | Bluetooth 4.0 mit Smartphone/Tablet und BullTron App |
| Anwendung / Verschaltung | 12V Installation, Parallelschaltung möglich |
| Schutzart | IP65 |
| Temperaturbereich | Entladung: -20°C ~ +60°C |
| Anschluss | Rundpole Standard |
| Garantie | 5 Jahre Herstellergarantie |
| Einbaumöglichkeiten | stehend und liegend |
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